Проводить подъемы и спуски с компактным трекером АвтоГРАФ-mobile было решено в ГЛЦ «Завьялиха», расположенного в Уральских горах недалеко от г. Трехгорный, в 250 км к западу от Челябинска по трассе М5.
Зарядив предварительно полностью аккумулятор трекера емкостью 1700 mAh, включив его в момент выезда из города и выключив только по возвращении обратно домой отметим, что общее время работы получилось свыше 13 часов в режиме практически постоянного передвижения: вначале в автомобиле, а потом трекер находился во внутреннем кармане куртки во время катания.
Общий вид горнолыжного склона в Завьялихе с обозначенными границами трёх трасс и линии подъемника на карте спутниковых снимков в диспетчерском программном обеспечении АвтоГРАФ.
На графике зависимости высоты от времени можно увидеть различия в крутизне склона трех трасс: график зеленого цвета — самая простая, но длинная первая, синего — вторая и красным — третья трасса. Отдельно отметим, что общая продолжительность спуска примерно одинакова на двух трассах, а вот на третьей — в два раза больше как по времени, так и по расстоянию. Перепад высот в ГЛЦ Завьялиха составляет около 430 метров, с наивысшей отметки примерно 850 метров над уровнем моря.
Треки передвижения, записанные компактным трекером АвтоГРАФ и отображаемые в ПО на карте сервиса Openstreetmap.
Можно сформировать отчет по пребыванию во всех заранее установленных геозонах. Для каждой из них отображается число прибытий, время нахождения и пробег. Как видим из 4 часов нахождения в ГЛЦ большую часть времени провели возле касс и на подъемнике, забираясь наверх, а максимальное время катания пришлось на 3 трассу.
Детализированный трек, можно видеть плавность линий при катании на трассе, цветовая окраска показывает изменение скорости на спуске: от зеленого — до 15 км/ч, до красного — свыше 45 км/ч.
Также можно сформировать отчет о времени, проведенном без движения — остановках в различных геозонах: половину времени всех стоянок пришлось на зону возле касс.
График скорости движения за все 4 часа пребывания в ГЛЦ, всплески на графике — моменты спуска по быстрым трассам, а равномерные «полки» — движение с практически постоянной скорость около 16 км/ч на подъемнике.