РАЗДЕЛ: СТАТЬИ
Контроль транспорта

 Спутниковый контроль автотранспорта - вынужденная необходимость

На сегодняшний день все чаще можно услышать о применении современных информационных технологий для повышения эффективности работы того или иного предприятия. Система спутникового мониторинга — это последнее слово в науке и технике для более эффективной организации автоперевозок. К сожалению, менталитет и подход к работе большинства людей, кто непосредственно эксплуатирует автотранспорт и спецтехнику диктует свои задачи. В нынешних условиях система спутникового мониторинга не только очень эффективный инструмент в организации транспортного процесса, но и, пожалуй, единственный эффективный способ осуществления полноценного КОНТРОЛЯ за работой автотранспорта.

Что дает руководителю предприятия, которое эксплуатирует автотранспорт, установка систем спутникового мониторинга рассказал директор ООО ПКП «Развитие» П. В. ШЕЛЕХОВ.

— Петр Владимирович, расскажите, что такое система спутникового мониторинга (контроля) транспорта и каковы ее возможности?
— Не вдаваясь в технические подробности, можно сказать, что основными элементами системы являются: компактный бортовой контроллер, устанавливаемый на транспортное средство; сервер, обеспечивающий работу системы (получение и накопление данных); диспетчерское программное обеспечение, позволяющее анализировать получаемые данные, организовывать контроль за работой парка автомобилей или спецтехники, формировать различные отчеты.

К основным возможностям системы спутникового    мониторинга транспорта «АвтоГРАФ» можно отнести:
— контроль местоположения транспорта и параметров движения в реальном времени и с высокой точностью
— запись маршрута движения, параметров, событий и состояния датчиков
— контроль расхода (датчики ДРТ, У2О) и уровня (датчики ДУТ-Е, 118, штатный датчик) топлива, учет моточасов
— контроль состояния и параметров дополнительного оборудования (подъем кузова, работа бетоносмесителя или крановой установки и т. д.)
— возможность управления внешними устройствами с помощью 2-х дискретных выходов (в т.ч. по ЗМЗ)
— голосовая двухсторонняя СЗМ-связь водителя с диспетчером ;    — «тревожная кнопка» с оповещением в диспетчерской программе и по ЗМЗ
— возможность работы с навигационными системами СРЗ и ГЛОНАСС
— БЕСПЛАТНОЕ диспетчерское программное обеспечение высокого уровня от компании разработчика («ТехноКом»).
— Спутниковый мониторинг, наверное, не дешевое удовольствие, соответствуют ли вложенные средства тому эффекту, которое получают организации эксплуатирующие транспорт и спецтехнику с установленной системой?
— Высокая стоимость системы — это один из существующих стереотипов, на сегодняшний день, цена оборудования такова, что даже небольшое предприятие у которого автопарк состоит из нескольких единиц (есть примеры, когда оборудуется единственный автомобиль в организации) может позволить себе установку и эксплуатацию системы — и это приносит свои плоды. Конечная стоимость оборудования зависит от тех параметров работы транспорта (спецтехники}, которые хотят контролировать в организации, розничная стоимость оборудования {базовая комплектация) 12000 для системы, работающей в режиме реального времени, 8000 — для упрощенного варианта системы — режим «черный ящик».

Хотя, если правильно подходить к вопросу стоимости, цена становиться вторичным фактором, и на первое место выходит СРОК ОКУПАЕМОСТИ, в этом случае уже не важно, сколько стоит оборудование, а важно как быстро оно себя окупит и сколько средств сэкономит для организации.
Опыт установки системы спутникового мониторинга показывает, что по грубым подсчетам, благодаря появившейся возможности контроля за транспортными средствами (исключаются левые рейсы, исключаются приписки пробега и рабочего времени, и т. д.) СРЕДНЕМЕСЯЧНЫЕ расходы на содержание автопарка сокращаются на 20...30%. А в случае инструментального контроля за расходом топлива — эта цифра может достигать 40%. Таким образом, срок окупаемости составляет порядка 3 месяцев (хотя, есть примеры, когда срок окупаемости составил несколько дней!!!)
Кроме сокращения прямых расходов на автопарк (парк спецтехники) предприятие получает качественно новый уровень в организации транспортной работы, что приводит к сокращению затраченных ресурсов, позволяет выявить недоработки, скрытые резервы, исключить влияние человеческого фактора.
В целом же, использование современных информационных технологий позволяет значительно повысить эффективность эксплуатации автотранспорта и спецтехники. В свою очередь, наше предприятие готово помочь сделать этот шаг в сторону современного подхода к организации транспортного процесса.
Наше предприятие может организовать демонстрацию возможностей оборудования с выездом к заинтересованной стороне. Мы активно сотрудничаем с рядом компаний — продавцов коммерческого транспорта и спецтехники, и этот круг постоянно расширяется. В течение всего сентября действует уникальная акция, о которой Вы можете узнать у представителей нашей компании.



© Все права защищены. По вопросам получения прав на использование материалов обращайтесь на office@umms.pro При любом использовании материалов ссылка на сайт www.umms.pro обязательна.
Яндекс.Метрика
ЮжуралМониторинг
Россия, Челябинская область, город Челябинск, улица Лагерная, д. 2
время работы: пн-пт 8:30-17:30
+7 (351) 277-8-277
http://umms.pro