РАЗДЕЛ: СТАТЬИ
Испытания «АвтоГРАФ» на «ЧелябГЭТ»

Отзыв о тестовой эксплуатации навигационного терминала «АвтоГРАФ» в МУП «ЧелябГЭТ»

Предлагаем вашему вниманию отзыв о работе абонентского терминала «АвтоГРАФ-GSM+» в МУП «ЧелябГЭТ», сотрудник отдела АСУ которого провел обширное исследование рынка терминалов Челябинской области. По результатам составил отзыв – отчет, который направил нам для проведения дальнейшей работы по отладке системы «АвтоГРАФ» в соответствии с их специализированными требованиями. Мы решили опубликовать данный документ, сохранив полностью авторский текст.


С 30 мая 2013 по 01 марта 2014 в МУП «ЧелябГЭТ» проводилась тестовая эксплуатация навигационного терминала «АвтоГРАФ», установленного на трамвай марки 71-605А, бортовой номер 1212. Монтаж оборудования был произведён специалистами ООО «ЮжуралМониторинг». Для анализа работы навигационного терминала использовалось программное обеспечение, разработанное (как и сам терминал) ООО «ТехноКом».

В течение всего указанного времени трамвай работал на маршрутах №16 «ул. Чичерина — Завод им. Колющенко» и №15 «ул. Чичерина — ЧТЗ» в среднем около 100 часов в неделю, пробег составил 48144 км.

На фоне ранее эксплуатировавшегося навигационного оборудования других производителей «АвтоГРАФ» приятно удивил, хотя на начальном этапе были замечены определённые недостатки.

С 30 мая 2013 по 20 июня 2013 года терминал работал в адаптивном режиме. При очень высоком качестве фиксации траектории движения транспортного средства в целом (на прямых участках отклонение не превышает 10-15 метров, т.е. траектория всегда проходит строго по тем улицам, по которым фактически движется трамвай; очень точно отрисовываются повороты; нет навигационного дрейфа на стоянках) был обнаружен только один изъян: не фиксируются малые изменения скорости, при разгоне и торможении точки трека ставятся только в начале и в конце участка изменения скорости. Из-за этого может остаться незамеченным превышение скорости на коротком опасном участке, если при прохождении участка нет поворотов, остановок и переходов от разгона к торможению или обратно.

20 июня 2013 года терминал был дистанционно перепрограммирован на запись точек по времени (через каждые 3 секунды). Количество точек трека увеличилось в 3 раза, при этом на поворотах стали срезаться углы, а учёт изменений скорости не улучшился: изменение скорости при входе в опасный участок, как правило, продолжается менее 3 секунд. Кроме того, чаще стало фиксироваться значительное снижение точности определения координат: 2-3 раза в день (почему-то исключительно по воскресеньям) боковое отклонение на прямом участке достигало 30-40 метров.

Проведённая тестовая эксплуатация показала не только отличное качество и надёжность терминала «АвтоГРАФ», но и высокий профессионализм сотрудников компаний «ТехноКом» и «ЮжуралМониторинг», которые всегда стремились оперативно и точно ответить на каждое обращение клиента, не жалели времени и сил на разбор спорных ситуаций, любых вопросов и пожеланий. Используя навигационное оборудование «АвтоГРАФ», владелец транспорта может забыть о постоянном поиске каких-либо неполадок и сосредоточиться на главном — на анализе работы транспортных средств и дальнейшем повышении качества своих услуг.

Ведущий инженер-программист
отдела АСУ МУП «ЧелябГЭТ» Е.Л. Черныш



© Все права защищены. По вопросам получения прав на использование материалов обращайтесь на office@umms.pro При любом использовании материалов ссылка на сайт www.umms.pro обязательна.
Яндекс.Метрика
ЮжуралМониторинг
Россия, Челябинская область, город Челябинск, улица Лагерная, д. 2
время работы: пн-пт 8:30-17:30
+7 (351) 277-8-277
http://umms.pro